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科瑞文KRIWAN壓縮機油位調(diào)節(jié)器INT280-60 Diagnose 31 S 581 P033, 52 S 581 P033,現(xiàn)貨庫存,代理經(jīng)銷,原裝正品,價格,報價,技術(shù)資料,規(guī)格參數(shù)表,尺寸圖,產(chǎn)品冊,PDF,DATASHEET,CATLOG

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[ 科瑞文KRIWAN壓縮機油位調(diào)節(jié)器INT280-60 Diagnose 31 S 581 P033, 52 S 581 P033 ]

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INT280-60 Diagnose 31 S 581 P033

INT280-60 Diagnose 52 S 581 P033

» 制造商：德國科瑞文KRIWAN

» 商品類目：液位傳感器油位監(jiān)控 → INT280系列油位控制器

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* 所有產(chǎn)品可以根據(jù)要求特別設(shè)計,非標定制；詳細資料歡迎來電來函索取

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功能特點

KRIWAN最新的保護產(chǎn)品—INT280光電感應(yīng)式油位控制器，它可獨立工作，或與KRIWAN原有的光電感應(yīng)式油位儀和油壓差開關(guān)一并聯(lián)合工作。INT280光電感應(yīng)式油位控制器可應(yīng)用在高、低壓的油路系統(tǒng)，渦旋、半封閉型壓縮機上。它可簡便地安裝在壓縮機上，其較小的寬度尺寸可滿足壓縮機的緊湊安裝以節(jié)省機組空間。最初傳統(tǒng)應(yīng)用的低壓油路系統(tǒng)中，依靠“機械式”浮球閥來進行監(jiān)測、調(diào)節(jié)。而高壓油路系統(tǒng)的構(gòu)成通常較之更為簡單，效果更佳。KRIWAN的INT280光電感應(yīng)式油位控制器均可應(yīng)用在這兩種不同的油路系統(tǒng)中。但更為推薦使用在高壓油路系統(tǒng)中，原因如下：
•油量的供應(yīng)更為充足
•系統(tǒng)的管路簡潔，減少了系統(tǒng)閥件兩端不可避免的壓力損失，避免了管件連接處的可能泄露
•消除了低壓干擾和低負載時冷凍油供給的困擾
大多數(shù)零售業(yè)超商都會在夜間停止營業(yè)，夜間的負載大大降低，并聯(lián)機組中通常只有一臺壓縮機在工作，這就不可避免地造成了油路系統(tǒng)的“低流量”和油分離器的效能下降。同時儲油器內(nèi)的壓力和油量亦隨之降低。此外，在這種工況下，冷凍油會停留在系統(tǒng)管路和閥件處，難以從吸氣端返回。應(yīng)用高壓油路系統(tǒng)，就可消除上述低負載時出現(xiàn)的問題。

為什么要用INT280光電感應(yīng)式油位控制器
由冷凍油引起的壓縮機和制冷系統(tǒng)的故障，較為常見多發(fā)。壓縮機內(nèi)的油位正常油量適當，才能保障其機械運動部件得到最及時適宜之潤滑。使用INT280光電感應(yīng)式油位控制器的關(guān)鍵作用，是能最及時地監(jiān)測到油位的下降即油壓的降低。油壓降低，隨之最可能發(fā)生的就是壓縮機機械部件的損傷。避免油壓過低，使壓縮機內(nèi)油量保持充足，才可防止無油潤滑極端工況的發(fā)生。在渦旋型和新型半封閉壓縮機的設(shè)計中，其正常工作時只需少量的油來潤滑，則對油位和油壓就更為敏感。

工作原理

油位的監(jiān)測主要由發(fā)射源光束(E)和接收器(R)來完成。當油位過低時，接收器處的折返光束為最大值。當油位正常時，接收器處的折返光束為最小值。INT280光電感應(yīng)式油位控制器內(nèi)置的電控部件監(jiān)測接收器(R)處的光束強度后，將其轉(zhuǎn)換成對應(yīng)油位值的電信號。最重要的是：油的透明度、粘稠性及類別，油與制冷劑的混合程度，都不會影響到INT280對油位的監(jiān)測。INT280光電感應(yīng)式油位控制器的工作原理，使其具備：無需校準和無內(nèi)部活動機械部件的卓然特性。

控制原理
INT280光電感應(yīng)式油位控制器監(jiān)測和控制冷凍壓縮機的油位。在并聯(lián)機組中，系統(tǒng)中一個共同的儲油器至每臺壓縮機間均設(shè)有回油管路，這樣冷凍油的輸配問題就得以解決。每臺壓縮機加裝油位控制器來維持其油位不低于油視鏡的1/2。
INT280安裝好通電開啟后，如硬件正常無故障（閉環(huán)控制回路），3秒延遲后報警功能激活。20秒延遲期內(nèi)不監(jiān)測油位，讓油沉淀趨于穩(wěn)定狀態(tài)。此后，一旦監(jiān)測到低油位的狀況，電磁閥即開啟，執(zhí)行如下的補充注油程序：
•第1次循環(huán)：注油5秒/等待5秒
•第2次循環(huán)：注油10秒/等待10秒
•第3次循環(huán)：注油20秒/等待20秒
•第4次循環(huán)：注油30秒/等待30秒
如果135秒后，油位仍未達到正常水平，報警功能屏蔽，執(zhí)行最后一次的補充注油（注油30秒/等待30秒）。如果油位正常，3秒延遲后報警功能得以再激活，等待20秒的油位監(jiān)測延時后恢復(fù)至監(jiān)控狀態(tài)。

技術(shù)參數(shù)

Article category	electrical part
Supply voltage	AC 24V-230V
Permitted ambient temperature	-30...+60°C
Media temperature	-30…+100°C
Permissible relative humidity	10-95% r. h. no condensation
Operating pressure	-1...+60bar
Test pressure	90bar
Differential pressure	1-25bar
Relay: Connection	AC 240V 2.5A C300 at least AC/DC 24V 20mA
Relay: Mechanical service life	Approx. 1 million switching cycles
Interface	Diagnose port (DP)
Protection class acc. To EN 60529	IP65 (DP cable or cover has to be installed)
Supply: electrical	Cable 6xAWG-18, L=5m
Supply: Oil	7/16"-20 UNF
Flow rate through valve	1l/min (water 20°C, 1bar differential pressure)
Housing material	Aluminium PA glass-fibre-reinforced
Mounting	Flange (3-/4-hole)
Oils	Mineral and ester oils without additives
Refrigerant	non-corrosive, non-flammable
Mounting position	Horizontal (rotatable by 180°), ±2°
Dimensions	See dimensions in mm
Weight	Approx. 1800g
Check base	EN 61000-6-2, EN 61000-6-3EN 61010-1 Overvoltage category II Pollution level 2

壓縮機保護器控制器 INT69系列電機馬達保護模塊 INT系列電機控制器 40/41/42AA系列電機保護模塊	溫度傳感器 Tpqe新能源專用溫度傳感器坦?jié)娗餇朤pqe通用型德國科瑞文KRIWAN 德國久茂JUMO 德國特密克Thermik 麥柯泰姆Microtherm 日本芝浦NTC溫度傳感器愛普科斯TDK EPCOS	溫度傳感器元件德國久茂JUMO Yageo Nexensos 日本林電工HAYASHI DENKO 日本芝浦Shibaura 傳感器技術(shù)Sensor Technology 德國海因茨Heinz 愛普科斯TDK EPCOS	溫度開關(guān)過載保護器德國特密克Thermik 森薩塔Sensata Klixon Airpax 美國派匹PEPI 坦?jié)娗餇朤pqe 麥柯泰姆Microtherm 德國勒密拖Limitor GmbH 韓國世紀SEKI 美國艾默生Emerson 臺灣國煜Kuoyuh 五岳Wuyue
風速風向傳感器 INT512線性氣體流量傳感器 INT10系列風速傳感器 INT30系列風向傳感器	電機馬達防潮加熱帶 HBQ型高壓電機防潮加熱帶 BQ型中小低壓電機防潮加熱帶 DBQ型低壓電機防潮加熱帶 KBQ型加熱帶國內(nèi)電機使用	液位傳感器油位監(jiān)控 2066系列液體壓力傳感器 2061系列液體流量傳感器 Maera系列液位傳感器 INT280系列油位控制器 INT27X系列液位監(jiān)控開關(guān)	溫度保險絲熱熔斷器馨源三元Sanyuan 美國艾默生EMERSON 麥柯泰姆Microtherm 美國森薩塔Sensata
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